L'exploitation du site

La plus grande partie de l’extraction du gypse est réalisée par minage (1 à 2 tirs /semaine, environ 50 tirs /an, 7000 à 8000 tonnes de gypse extrait/tir). Une petite partie est extraite mécaniquement à l’aide d’une pelle équipée d’un BRH (brise roche hydraulique) ou d’une dent vibrante, ce qui permet de profiler la forme du plan incliné final.

L’ensemble du gypse extrait est transporté depuis le haut de la carrière jusqu’au concasseur situé en partie basse par des tombereaux circulant sur une piste interne.

Deux campagnes de transport sont réalisées chaque année au printemps et à l’automne, évitant ainsi les périodes sèches pour limiter les envols de poussière. 

Le produit est concassé, criblé et transporté par bandes convoyeuses dans les silos pour y être stocké (2 silos sont réservés au gypse destiné à l’usine Placo^® de Chambéry et 2 silos au gypse et à l’anhydrite destinés aux cimenteries régionales) avant d’être chargé dans les camions.

Le gypse destiné à l’usine Placo^® de Chambéry est d’abord transporté par camions jusqu’à la gare de Saint-Jean-de-Maurienne avant d’être acheminé à l’usine, distante de 70 km, par des trains de 1100 tonnes (4 à 5 trains / semaine). Ce mode de transport permet de supprimer tous les ans environ 11 000 camions dans la vallée de la Maurienne dont le trafic est très dense.
Le gypse de qualité cimentière est quant à lui livré directement par camions ou par trains aux cimenteries de la région.

Notre activité est contrôlée par la DREAL Savoie qui publie sur son site l’ensemble des contrôles réalisés.
Par ailleurs, une Commission de Suivi de Site (CSS) est régulièrement organisée sous l’égide du Sous-Préfet de Saint Jean de Maurienne et permet, en lien avec les associations et collectivités concernées, de faire le bilan de l’année écoulée, présenter les réalisations et projets du site et de répondre aux questions.